工程2015年12月05日竣工作为宁安高铁，马鞍山东站的配套设施，宁安铁路马鞍山站前广场位于马鞍山东站西侧，丰收路与冯桥路交叉口东南角，总占地面积达15公顷。“整个站前广场及配套设施将沿高铁线呈条形分布，分为地上建筑群和地下枢纽两部分。
这座车站不仅是一般的二等站，还整合了多种交通功能，包括火车站站房、长途客运站、公交枢纽和出租车站，实现了四站合一的设计理念。站房总面积规划为12000平方米，而与之配套的其他设施如长途客运站、公交枢纽和出租车站面积则规划为13000平方米，总计25000平方米，规模相当可观。
马鞍山东站为宁安高铁进入安徽省的第一站，因此马鞍山东站规划要求按四站合一进行设计（火车站站房、长途客运站站房、公交枢纽、出租车站），马鞍山东站站房按12000平方米考虑，长途客运站站房、公交枢纽、出租车站面积按13000平方米考虑，合计总建筑面积25000平方米。
地理位置 马鞍山东站位于马鞍山市的东部，交通便利，周边公路、城市道路网络发达，方便旅客前往市区及其他区域。建设规模 马鞍山东站规模较大，设施完备。站房设计融合了现代元素与地域文化特色，既体现了现代化高铁站的风貌，又展现了马鞍山的地方文化魅力。
1、文化遗迹：湖畔的樵云阁、骆宾王祠（纪念唐代诗人骆宾王）等景点蕴含深厚人文历史，适合文化爱好者探访。 休闲体验：游客可泛舟湖上，或沿湖漫步，春夏之际垂柳依依，秋冬时节层林尽染，四季皆宜。实用信息 门票：约15元（旺季可能调整）。交通：位于临海市区，高铁至“临海站”后打车10分钟即达。
2、浙江省台州市临海市。临海南站（LinhaiNanRailwayStation），位于中国浙江省台州市临海市，由浙江省交通投资集团有限公司金温公司管理，途经该车站的线路金台铁路、台州市郊铁路。
3、临海火车站和高铁站是同一个站。以下是关于临海火车站（高铁站）的详细解 站点功能：临海火车站不仅承担普通火车的停靠和运输任务，同时也具备高铁列车的停靠功能。这意味着乘客可以在该站点乘坐高铁列车，无需前往其他专门的高铁站。
4、甬台温铁路在台州沿线设有多个站点，包括三门、临海、黄岩、路桥和温岭。台州南站则位于路桥，主要提供货运服务；而三门站与临海站则同时具备客运与货运功能。
5、台州段设5个站点甬台温铁路在台州设有5个站点，分别设在三门、临海、黄岩、路桥和温岭。其中，设在黄岩的台州站和温岭站提供客运服务，设在路桥的台州南站仅提供货运服务，而三门站和临海站则同时担负客运和货运功能。 三门站三门火车站位于亭旁镇邵家村。
6、预计2023年。临海火车站位于中国浙江省台州市临海市，是隶属于中国铁路上海局集团有限公司的铁路车站，为甬台温铁路、杭绍台城际铁路的交汇接轨点。根据查询相关资料得知，因疫情原因，该站的广场预计2023年完工。2019年11月20日，第二批电子客票应用推广工作启动，临海站告别纸质车票，迈入电子客票时代。
据介绍，火车站站前广场采取前、后式的广场布局形式，前广场面积约6万平方米，主要以交通功能为主；后广场约7万平方米，主要以景观功能为主。通过对广场及周边地块的综合布局，实现站前广场在城市空间中的“客厅”作用，最终实现综合服务功能、城市形象核心点和“陆港门厅”的定位。
在建筑设计上，站房采用了对称布局和45度斜角设计，使建筑结构紧凑而协调。中部门楼的突出设计让入口显眼，入口处的大门和廊桥的斜撑形成呼应。内部空间通过波形钢结构和斜坡处理，展现出现代感，同时融入了传统坡屋顶的元素。主体建筑的斜挑大屋面则彰显了建筑的气势。
站房的主体设计长232米，宽45米，采用了钢网架空间结构，属于线侧下式站房。站内分为广场层和站台层两层，一层主要负责候车、出站、售票、办公以及设备使用，二层则设有候车厅和办公区域。整体以浅色调为主，与温福铁路相协调，成为了宁德市的一个显著地标。
宁德火车站站房及配套工程总建筑面积6万平方米，其中站房总面积18436平方米，设有软席候车室、大小贵宾室、普通候车室及残疾人母婴候车室。站房长232米、宽45米，主站房上部为钢网架空间结构，站房为线侧下式站房。
