1、日从成昆铁路公司、中铁二院、中铁二局集团公司等单位获悉，川藏铁路成都朝阳湖至雅安段已完成正线铺轨。据川藏铁路设计单位中铁二院介绍，川藏铁路实行分段建设，东段为成都经雅安至康定，中段为康定至林芝，西段为拉萨至林芝。2014年12月成都至雅安段、拉萨至林芝段已经开工建设。
2、月26日，川藏铁路朝阳湖至雅安段最后一根钢轨在雅安站铺设完毕，标志着该段铁路正线铺轨工作结束。川藏铁路朝阳湖至雅安段从成都朝阳湖站接出，新建名山、雅安两个车站，设计时速160公里。
3、月26日下午，国家“十三五”规划重点项目川藏铁路建设取得重大进展，川藏铁路成雅段完成全线铺轨，预计11月底建成通车。川藏铁路成雅段位于全线东端，长约41公里，从成蒲铁路朝阳湖站接出，新建名山、雅安两个车站，设计时速160公里/小时，该段建成后，将结束雅安没有铁路的现状。
4、最新消息7月8日四川省发改委7月8日消息：近日，国铁集团联合省政府批复川藏铁路引入成都枢纽天府至朝阳湖段可行性研究报告（铁发改函〔2022〕284号）。
拉林段车站依次为：协荣站、贡嘎站、扎囊站、扎其站、山南站、桑日站、沃卡站、巴玉站、加查站、热当站、朗县站、热米站、下却站、甲竹站、康萨站、米林站、岗嘎站、林芝站。川藏铁路，连接四川省成都市与西藏自治区拉萨市的快速铁路，是继青藏铁路之后，国内第二条进藏铁路。
川藏铁路途经城市成都、雅安、林芝、拉萨。川藏铁路东起四川省成都市、西至西藏自治区拉萨市，线路全长1838千米（一说约1550千米，其中，雅林段新建正线长度1011千米；拉林段新建线路长度4014千米；成雅段全长140千米），设计速度120至200千米／小时。2018年12月28日，川藏铁路成雅段开通运营。
林芝站，藏语“娘氏家庭的宝座或太阳的宝座”，后改为“林芝”，站位于林芝市，川藏铁路拉林段上的客货站，于2021年6月25日开通运营。唐古拉站，藏语意为“高原上的山”，海拔5068米，位于格尔木市，青藏铁路上的无人值守站，2006年7月1日随青藏铁路开通运营。
成都至雅安段 川藏铁路成都至雅安段即成雅铁路，全长94公里，由成都枢纽成都西站引出，至蒲江站这一段为成蒲铁路。在朝阳湖站连接川藏铁路成雅段，经名山至雅安市雨城区的雅安站，长448公里，电气化，国铁I级，成都至朝阳湖段设计时速200km/h，朝阳湖至雅安段为双线、设计速度160km/h。
答一：大家来自不同的城市，需要一个集合点 答二：成都是川藏公路的起点 答三：四川和西藏紧密相连，不但是公路、铁路、航空、人文、商业物流都是以成都为交换中心的。即使是坐火车，成都到西藏每一站都是美景，如果这两个答案还不能解释原因。也可以走滇藏线，也可以走青藏线。
1、川藏铁路雅安至林芝段设计时速120至200公里，起始成雅铁路雅安站，经甘孜、昌都、林芝，接入在建拉林铁路，新建正线1011公里，全线共设26座车站，配套成都、林芝运营保障基地。该项目全部由国家出资，雅安到林芝铁路项目投资加上征地拆迁费用67亿元估算总投资约3198亿元 。
2、最难建造的铁路川藏铁路的建设涉及几代人的努力和智慧的结晶，项目总投资约3198亿元，全线共有26座车站，施工道路885公里，电力线路2000公里，修建难度大，工程量大，是这条铁路为什么建造时间这么久的原因。
3、月30日，有媒体报道称，川藏铁路雅安至林芝段即将修建，这又是一个重大的好消息，代表了我国的基础建设又完成了一个壮举。
1、雅安至林芝段先期开工10个标段，施工招标7个标段，监理招标3个标段近日，中国建筑中标新建川藏铁路雅安至林芝段CZSCZQ-6标段项目，中标额211亿元。新建川藏铁路雅安至林芝段，总投资约3198亿元，全长1011km，全线设26座车站，桥隧比约98%，设计行车速度120~200km/h，配套成都、林芝运营保障基地。
2、它包括三大路段：成康铁路（成都-康定）、康林铁路（康定-林芝）、拉林铁路（拉萨-林芝）。 川藏铁路，成都至蒲江城际铁路客运专线沿线共设12站，分别为成都西、双流北、温江、羊马、崇州、隆兴、大邑、王泗镇、邛崃、西来、蒲江、朝阳湖，设计速度目标值为200千米/小时。
3、川藏铁路雅安至林芝段先期开工段“两隧一桥”色季拉山隧道、康定2号隧道和大渡河特大桥工程正式开工建设。本次招标共17个标段，总里程约674公里，平均每个标段长约40公里。
4、CZSCZQ-1标段是指川藏铁路建设工程中的一个标段，其中每个字母的含义如下：CZ：代表川藏，即连接川藏的铁路线路；SC：代表四川，即川藏铁路在四川境内的建设段；ZQ：代表站前，指铁路站前的建设段；1：代表该标段的序号，标识在整个川藏铁路建设工程中的编号。
5、是中铁五局川藏铁路雅安至林芝段CZXZZQ。新建川藏铁路起自既有成都至雅安铁路雅安站，经甘孜、昌都、林芝，接入在建拉萨至铁路林芝站。本标段位于林芝市巴宜区鲁朗镇境内， 起讫里程DK1184 635～DK1217 732，标段线路总长31km，隧道长30.942km，占比94%；桥梁长186km，占比6%。
6、川藏铁路10标段林芝到波密段2020年11月10日开工。通过查询相关资料显示，川藏发改委发布川藏铁路交通第五期建设规划（2020-2030年）环境影响评价第一次公示，2020-2030年，川藏规划建设13个轨道建设项目，其中包括川藏铁路10标段林芝到波密段，已于2020年11月10日开工，截止到2023年8月22日正在建设中。
1、月26日，川藏铁路朝阳湖至雅安段最后一根钢轨在雅安站铺设完毕，标志着该段铁路正线铺轨工作结束。川藏铁路朝阳湖至雅安段从成都朝阳湖站接出，新建名山、雅安两个车站，设计时速160公里。
2、日从成昆铁路公司、中铁二院、中铁二局集团公司等单位获悉，川藏铁路成都朝阳湖至雅安段已完成正线铺轨。据川藏铁路设计单位中铁二院介绍，川藏铁路实行分段建设，东段为成都经雅安至康定，中段为康定至林芝，西段为拉萨至林芝。2014年12月成都至雅安段、拉萨至林芝段已经开工建设。
3、月26日下午，国家“十三五”规划重点项目川藏铁路建设取得重大进展，川藏铁路成雅段完成全线铺轨，预计11月底建成通车。川藏铁路成雅段位于全线东端，长约41公里，从成蒲铁路朝阳湖站接出，新建名山、雅安两个车站，设计时速160公里/小时，该段建成后，将结束雅安没有铁路的现状。
1、川藏铁路主要分为三段。第一段是成都到雅安，2014年开工建设。经过四年的努力，终于在2018年底竣工，成雅段顺利开通。第二段是拉萨至林芝段。2021年6月25日，拉林段成功开通运营。第三段从林芝出发，到雅安段。这条线路已经开工建设，预计2026年开通。
2、川藏铁路将于2009年9月底动工，预计工期8年，建成后成都至拉萨只需8小时。作为未来进藏首选线路，该项目曾因难度大、花费高被搁置。从09年开工，预计工期8年，应该是2017年竣工。
3、川藏铁路计划建成完工日期为2032年11月08日。现场施工情况如下：这条总投资3000多亿元，从四川成都一直到西藏拉萨，从海拔几百米一直缓慢上升到3600米，光15公里以上的隧道就有22个，从2014年修建至今的史无前例的大工程。
