《城市道路交通规划设计规范》（GB50220—1995）第1条规定，城市道路系统应满足客、货车流和人流安全与畅通；反映城市风貌、城市历史和文化传统；为地上地下工程管线和其他市政公用设施提供空间；满足城市救灾避难和日照通风要求。城市道路应分为快速路、主干路、次干路和支路四类。
城市道路规划设计规范主要包括道路布局、交通组织、设施配置、环境保护及安全设施等方面的规定。这些规范旨在确保城市道路的安全、高效、便捷，并满足城市发展需求。详细解释 道路布局设计 道路布局是城市发展的骨架，应遵循科学、合理、便捷的原则。
《城市道路交通规划设计规范》（GB50220—1995）第2条规定，在市中心区规划公共交通路网密度，应达到3～4km/k㎡；在城市边缘地区应达到2～5km/k㎡。市区公共汽车与电车主要线路长度宜为8～12km；快速轨道交通线路长度不宜大于40mⅠn行程。
城市交通道路规划设计规范是一套指导城市道路交通设施建设的标准与准则，旨在确保道路交通的顺畅、安全以及高效运行。规范内容包括道路布局、交通流线设计、交叉口处理、交通设施配置等方面。具体解释 道路布局设计 道路布局是交通规划的基础，应遵循人性化、系统化及绿色化的原则。
1、规范的园林设施施工。包括园路铺设、假山雕塑、喷泉安装等，需确保施工质量与安全，追求艺术美感和实用性。 规范的环保措施。园林绿化需遵循可持续发展原则，施工过程中尽量减少对环境的干扰和破坏，合理利用资源，降低能耗。规范施工设计：这是园林绿化的基础。
2、园林绿化工程施工及验收规范：本规范适用于公园绿地、防护绿地、附属绿地及其他绿地的新建、扩建、改建的各类园林绿化工程施工及质量验收。2013-05-01实施。
3、施工单位进场后，应组织施工人员熟悉工程合同及与工程项目有关的技术标准。了解现场的地上地下障碍物、管网、地形地貌、土质、控制桩点设置、红线围、周边情况及现场水源、水质、电源、交通情况。
4、园林绿化工程施工规范是园林绿化工程施工及验收规范规定了园林绿化施工前准备、植物材料和种子、种植前土壤处理、种植穴（槽）的挖掘、苗木运输和假植、苗木种植前的修剪、各类植物的种植、屋顶绿化、地下设施覆土绿化、垂直绿化、斜面护坡绿化、绿化工程附属设施和工程验收等基本要求。
城市道路绿化规划与设计规范是确保城市道路环境美观与生态平衡的重要组成部分。绿地率指标是规划道路红线宽度时必须考虑的关键要素。
路侧绿带设计：应根据相邻用地性质、防护和景观要求进行设计，并保持路段内的连续与完整的景观效果。宽度大于8m时，可设计成开放式绿地。濒临水体的路侧绿地，应结合水面与岸线地形设计成滨水绿带。以上内容对城市道路绿化规划与设计规范进行了详细的解读，以帮助专业人士更好地掌握和应用这些规范。
城市道路绿化规划与设计规范中对道路绿带设计规定内容如下：1 分车绿带设计1 分车绿带的植物配置应形式简洁，树形整齐，排列一致。乔木树干中心至机动车道路缘石外侧距离不宜小于0.75m。
城市道路绿化规划与设计规范旨在通过规范化道路绿化工作，提升城市生态环境和景观效果，同时确保绿化与交通安全相协调，以及植物的健康生存。此规范适用于主干路、次干路、支路、广场和停车场的绿地规划与设计。
城市道路绿化规划与设计规范对于道路绿化与架空线的设置有着明确的规定。为避免架空线对绿化植物的影响，原则上在分车绿带和行道树绿带上方不宜设置架空线。若确需设置，需确保架空线下有足够的树木生长空间，即至少提供9米的垂直距离，同时应选择开放形树冠或耐修剪的树种以适应架空线的存在。
管线、排水和照明章节则涉及道路基础设施的综合设计，确保了道路的环保和夜间照明效果。最后，绿化和景观设计旨在提升城市道路的生态环境和视觉效果，提升城市居民的生活品质。该规范由住房和城乡建设部以第1248号公告批准并自2012年5月1日起实施，取代了旧的行业标准《城市道路设计规范》CJJ 37-90。
1、城市园林绿化与城市建设规模发展不同步，无长远规划，侵占绿地、滥伐林木的现象时有发生，还有些城市的规划绿地被挪作他用。近年来大规模的城市改造工程，使得成年树木被大量砍伐，砍了栽、栽了砍，造成人力、物力、财力的浪费。（2）绿地结构单纯，生物多样性体现不充分。
2、城市公园建设：要求城市公园数量、面积和设施等达到国家标准，并注重公园的品质提升和特色打造。城市街道绿化：要求城市街道绿化带宽度、长度和植物配置等达到国家标准，并注重街道绿化与周边环境的协调。
3、当前风景园林规划设计实践中存在着以下问题。第一，规划设计考虑片面，缺乏地方历史文化特色。我国城市园林绿地多设有一定面积的水景，如喷泉、瀑布、人工湖等，这些人工水景一般都独立于城市天然水系之外，依靠城市自来水系统维持，利用后多直接排于下水道，而没有用于绿地浇灌或补充到城市水系。
《城市道路工程设计规范》是我国城市道路建设的重要法规，它明确了城市道路的分类和设计要求。该规范于2012年5月1日起实施，由住房和城乡建设部发布。以下是根据该规范对城市道路等级及其设计要求的概述： 快速路是城市道路网中的重要部分，具有中央分隔、全面控制出入、合理设置出入口间距和形式的特征。
交通安全和管理设施：包括交通标志、信号灯、护栏等安全设施的设计和设置要求。1 管线、排水和照明：涉及城市道路中的管线布局、排水系统和照明设施的设计要求。1 绿化和景观：包括道路绿化带的设计要求和对城市景观的影响评估。
交通安全和管理设施是保障道路使用者安全的重要环节，包括信号灯、标志、防护设施等的设置。管线、排水和照明章节则涉及道路基础设施的综合设计，确保了道路的环保和夜间照明效果。最后，绿化和景观设计旨在提升城市道路的生态环境和视觉效果，提升城市居民的生活品质。
《城市道路工程设计规范》自2012年5月1日起实施，该规范由住房和城乡建设部以第1248号公告批准发布。 城市道路根据其在道路网中的地位、交通功能和对沿线服务功能的不同，分为快速路、主干路、次干路和支路四个等级。
城市公路设计规范基本设计原则：道路平面位置应按城市总体规划道路网布设。道路平面线型应与地形、地质、水文等结合，并符合各级道路的技术指标。道路平面设计应处理好直线与平曲线的衔接，合理地设置缓和曲线、超高、加宽等。
路基和路面的材料选择、结构设计，以及桥梁和隧道的建设标准，构成了路基路面工程和地下工程的重要内容。交通安全和管理设施，包括信号灯、护栏、应急设施等，都在交通安全章节详细规定。同时，管线、排水和照明设计也是保证道路功能正常运行的关键部分。
