看看这个吧———（三）过渡考试通过者，由相应质监机构发放考试合格证，合格证和原试验检测人员证书等效，待职业资格制度建立后按国家有关规定换发相应证书。检测工程师、检测员考试合格证样式由部工程质量监督局和部职业资格中心统一制作。
公路水运工程试验检测人员资格作为准入类职业资格，因无法律、法规或国务院决定作为依据而取消。
没有，还有用。公路工程试验检测人员考试是由交通部组织的为公平、公正、公开的选择公路工程检测人员的最直接的方式。是考核公路工程试验检测人员技术水平，提升公路工程质量控制的重要手段。
浙江大学城乡规划设计研究院有限公司和浙江大学城乡规划设计研究院是一个。浙江大学城乡规划设计研究院成立于1994年，是浙江大学全资国有企业，现拥有城乡规划、建筑工程、风景园林、旅游规划等设计资质，现任院长为杨建军教授、博士生导师。
在知识产权方面，浙江大学城乡规划设计研究院有限公司拥有注册商标数量达到7个，软件著作权数量达到28个，专利信息达到45项。此外，浙江大学城乡规划设计研究院有限公司还对外投资了1家企业，直接控制企业1家。
编制甲级。浙江大学城乡规划设计研究院成立于1994年，是浙江大学的全资国有企业，具有行政规划编制甲级、风景园林工程设计专项乙级资质，坐落于浙江大学国家大学科技园内。
道桥方向不是很清楚。其实本科去设计院的话大学学的知识能用上。但是现在的大学生越来越多，所以设计院也提高了门槛，不是要名校的就是要研究生。再者，设计院一般都是要成手，直接能干活的，他不会花那么多精力去培养一个新招收。如果能进设计院尽量进设计院。
道桥是土木工程下辖的一个专业方向，所以你可以考土木工程中的任何一个方向，你可以考岩土，工民建，道路桥梁等。我就是学路桥的，如果你想进设计院，考结构工程师等，建议考结构工程（结构工程包括一些研究方向，是以后报名要选，每个学校可能不一样，这里只说结构工程这个大方向），这是个万金油的专业。
国家目前发展哪些项目，如现在道路、电站发展得快，电力及道桥设计院任务就多，钢铁项目少了，钢铁设计院工作就少，当然报酬也不同；3 设计院的市场开发能力。没有市场能力的设计院最终就是被淘汰；4 热门的设计院非常忙，天天加班不过分。
道桥方向比较辛苦，本科毕业一般都是去施工单位，人跟着工程走，半年回家一次吧。但是收入挺好，一开始2500，之后就5000+。考上研究生是另一种生活，好大学的研究生会进不错的设计院，工作环境好，收入也比施工高些，但是会经常加班。
你好 看能力比较多一点，毕竟你进入设计院不能单独做项目也是不行的。好点的厉害点桥梁设计院都需要考试，分笔试和面试两个部分（应届毕业生都需要考试，有工作经验就不需要了）硕士的话一般是没什么问题的。
收入的话，我感觉我接触的一些项目经理不到30岁的，或者30多一点的挺多的，一年20w+，但就是比较累，都很黑，常年在外地跑。现在想进设计院也不是很难，不知道你所谓的小院是什么样的，比较难进的就是各大省院，市院，市政院。其他的还好，主要看你是什么学校的了。
