1、第2条 城市道路交叉口应按城市规划道路网设置。道路相交时宜采用正交，必须斜交时交叉角应大于或等于45°，不宜采用错位交叉，多路交叉和畸形交叉。第2条 道路与道路交叉分为平面交叉和立体交叉两种，应根据技术、经济及环境效益的分析，合理确定。
2、不同规模的城市对交通方式的需求、乘车次数和乘车距离有很大的差异，反映在道路上的交通量也很不相同；大城市将城市道路分为四级；中等城市可分为三级，即主、次干路和支路；而小城市人们的出行活动，主要是步行和骑自行车，对道路交通和道路网的要求也不同于大城市。
3、.3 城市道路交通规划应以市区内的交通规划为主，处理好市际交通与市内交通的衔接、市域范围内的城镇与中心城市的交通联系。4 城市道路交通规划必须以城市总体规划为基础，满足土地使用对交通运输的需求，发挥城市道路交通对土地开发强度的促进和制约作用。
4、《城市道路交通规划设计规范》中最新规定情况：一般规定城市道路系统规划应满足客、货车流和人流的安全与畅通；反映城市风貌、城市历史和文化传统；为地上地下工程管线和其它市政公用设施提供空间；满足城市救灾避难和日照通风的要求。城市道路交通规划应符合人与车交通分行，机动车与非机动交通分道的要求。
5、综上得到启示，城市的道路网就象人的血管一样，不仅要有动脉和静脉，还要有大量的微血管——支路的规划和建设。 当今我国道路网建设中存在的问题 （一）建国初期《城市道路设计规范》（草案）没有明确规定组成路网各级道路的特点，教材中虽有所说明，但不具有法律效应。
1、城市道路设计内容包括：人行道 人行道在城市生活中起着至关重要的作用，优越的人行道设计增加步行兴趣，吸引力的体现。人行道上的区 临街区：“区域人行道”的一段正面描述了建筑的延伸，无论是通过入口、门还是在路边的门店和夹层板。正面区域包括建筑物正面的结构和立面，以及紧邻建筑物的空间。
2、【答案】：城市道路规划设计的内容涵盖了路线设计、交叉口设计、道路附属设施设计、路面设计和交通管理设施设计等多个方面。在路线设计中，需要考虑道路的走向、坡度、曲率等要素，以保证交通流畅和安全。交叉口设计是道路规划中的关键环节，包括信号灯设置、交通组织、行人过街设施等。
3、城市遭路规划设计包括：路线设计、交叉口设计、道路附属设施设计、路面设计和交通管理设施设计等五个部分。其中道路选线、道路横断面组合、道路交叉口选型等都是城市总体规划和详细规划的重要内容。
道路平面设计的原则主要包括以下几个方面： 安全性：道路平面设计首先应确保行车安全，包括避免急转弯、减少视距遮挡、保持路面平整等。在交叉口，应设置足够的视距来保证驾驶员能够看清各个方向的来车。同时，道路线形应与地形、周围景观相协调，以减少驾驶员的疲劳和紧张感。
道路平面设计的原则包括几何原则、交通流量原则、安全原则、经济原则和环境原则。道路平面设计的几何原则是指根据交通需求和土地条件，合理确定道路的纵、横断面形状、坡度和曲线等要素，以确保道路的安全和舒适性。
要尽量利用自然地形。如遇山地路，纵坡不宜过大，经常绕环山丘、平行盘旋或树枝尽端形式。平坦城市路网乃至居住小区道路布置的基本形式偏重于平面构图的视觉艺术效果。
这些空间包括有：城市广场，主要步行街道，城市滨水地带，公共绿地，居住小区绿地，大型建筑庭院及市郊农产品绿地等。城市空间环境功能规划。包括生态效益功能，活动利用类型（游憩，娱乐，运动，集会，展示，分隔，交通……），人群交流及文化艺术表达等各项功能。规划同时要对城市各主要空间作出系统的主次功能的认定。
建筑力求造型完美、比例适中、色彩协调，与环境配合相宜。建筑立面造型和色调采用可多式多样，根据特定的环境精心设计，应注重协调性、和谐性、耐重性。立面要防止单调沉闷，尽量做到流畅大方、简洁明朗、虚实有度、刚柔相济，有节奏旋律感和时代特征，经得起时间的考验。墙面垂直绿化，屋面绿化、美化建筑物景象。
孙中山领导的广东革命政权，为中国革命的发展提供了必要的条件；中国共产党人的帮助，为孙中山和革命政权实现伟大的转变提供了动力。两股革命力量的结合，为广东和全国开创了革命的新局面。
而景观设计是人们实现梦想的途径，是城市设计不可分割的部分，也是形成一个城市面貌的决定性因素之一。景观设计的内容相当广泛，包括了城市空间的处理，原有场地特点的利用，与周围环境之间的联系，广场、步行街的布置，街道小品以及市政设施的设置等，既涉及功能，又涉及视觉及心理问题。
这样的特色步行街既可以为游客提供一个巴文化的展示平台，也可以成为一个新的文化旅游景区来吸引游客。 远景设计专家浅谈三峡人家石牌村修建项目 三峡人家的人文资源和自然资源都非常的丰富，保存得相当完好，并且旅游配套和服务设施较为成熟。
浅谈绿色住宅设计 导语：绿色住宅是基于人与自然持续共生原则和资源高效利用原则而设计建造的一种能使住宅内外物质能源系统良性循环，无废、无污、能源实现一定程度自给的新型住宅模式。 人们对于住宅建筑的使用需求可以概括为三个方面：一是功能齐备，二是视觉美感，三是能量集聚。
1、公路设计的基本原则是安全性、交通流动性、交通便利性、可持续道路设计性、美观性和智能性。安全性：道路必须确保安全，避免任何可能发生的交通事故。针对各种情况例如行人、自行车或汽车，都应该有相应的设计措施，比如设置行人天桥、人行横道、减速带等。
2、公路路线设计的原则 1 质量为本的原则 百年大计，质量为本。公路路线设计要严格按照既有的规范和标准来，设计的好坏直接关系到后续施工的质量和效果，平原地区线形设计属于常规设计，按照常规设计规范把握好设计质量即可。
3、合理用地、因地制宜，符合城市用地布局规划的需求。合理安排公路与各城市的连接。正确处理新建道路和原有路网的关系。按交通需求规划路网。要满足城市环境保护的需求。考虑城市景观的需求。符合路面排水和过程管线敷设的需求。
4、结构设计的基本原则 必须严格执行规范中的强制性条文，不得有任何违反。结构形式一般采用钢筋砼结构。结构方案应合理，应兼顾安全与成本，即在保证结构安全的前提下坚持成本最优原则。构件尺寸及配筋若不是计算和概念设计需要，应取规范中较低值。
5、安全原则指导公路勘测设计不仅是项目建设的要求，也是未来交通行业的基本指导思想。只有保证公路的安全系数，才可维持良好的公路通行状态。勘测人员利用先进的电子检测仪，详细地考察公路地质构造状况，提前检测到各公路路段面临潜在的病害，以及时制定针对性的防御措施。
1、城市遭路规划设计包括：路线设计、交叉口设计、道路附属设施设计、路面设计和交通管理设施设计等五个部分。其中道路选线、道路横断面组合、道路交叉口选型等都是城市总体规划和详细规划的重要内容。
2、【答案】：城市道路规划设计的内容涵盖了路线设计、交叉口设计、道路附属设施设计、路面设计和交通管理设施设计等多个方面。在路线设计中，需要考虑道路的走向、坡度、曲率等要素，以保证交通流畅和安全。交叉口设计是道路规划中的关键环节，包括信号灯设置、交通组织、行人过街设施等。
3、当地街道的设计可以结合雨水管理功能、控制扩展、垂直速度控制元件和自行车设施，以鼓励安全的速度和仪表通过交通。公交车站 公交站的规划和设计包括从系统标志的宏观框架和在运输op周围的微观环境中考虑现有和新的。
4、公共交通规划包括公交、地铁、轻轨、出租车、共享单车等各类公共交通方式的规划，以及相应的场站、换乘设施等的布局。 道路网络规划：道路网络是城市交通的基础，需要根据交通需求、交通发展战略和公共交通规划进行合理的布局和设计。包括道路等级、道路网密度、交叉口设计、道路绿化等各方面的规划。
5、城市道路交通规划包括城市道路交通发展战略规划和城市道路交通综合网络规划两个组成部分。
6、在城镇道路设计文件中所提供的平面设计图，包括两种图式：一种是直接在地形图上所作的平面布置图，红线以内和红线以外的地形地物一律保留；另一种是只绘红线以外的地形地物，红线以内只绘车道线和道路上的各种设施而不绘地形地物。
